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這一年,鴻海在海外投資1106家公司,橫跨超過60個產業,其中大陸投資家數達397家;如果把位於香港的公司也算進去,總數達478家。

當大陸扮演世界工廠角色時,旭彩网登录大厅大陸地方官排隊等鴻海上門投資,但當大陸經濟轉型,不斷提高工資,打算騰籠換鳥,向大陸創造邁進時,鴻海的命運也推向了另一個轉捩點。

幾個數字,七喜彩票官方网就能看出鴻海與大陸的關係有多麼密切,根據中華徵信所2019年台灣地區大型企業排名,鴻海2018年時在大陸(含港澳)資產總額達5兆6961億元台幣,是台灣所有公司之冠,鴻海在大陸2018年賺進2317億元台幣的稅後淨利,也是所有台灣公司之冠。

1719倍!這是過去27年,鴻海營收的成長倍數。從1992年,鴻海投資深圳開始,這家公司的業績,就如同子彈列車,狂奔了27年!

因此在2020年1月20日,在鴻海一年一度的尾牙上,郭台銘和董事長劉揚偉都不只一次提出,要在中美各建立一套製造體系的看法,這家過去30年最成功的台商,要開始轉向東進了!

鴻海一波波的併購,亿彩堂app快速增加鴻海總部在接單和行銷上的話語權,回過頭來,就必需在大陸快速擴廠,現在,鴻海在大陸有7大工業園,這7大工業園的設立過程,就像是鴻海在大陸發展的7個重要里程碑。

這7個園區,除了發跡地深圳龍華廠,還包括山西太原、山東煙台、湖北武漢,四川重慶、河南鄭州到四川成都,都有富士康工業園。最高峰時,鴻海曾一年在大陸蓋7個廠。曾有大陸媒體算過富士康的「國土面積」,得到的答案是,富士康在大陸的廠區面積至少超過89平方公里,是紫禁城的125倍大!

這場尾牙裡,劉揚偉不但表示,「以前貿易的方向,是從亞洲到美洲,未來不能忽視美洲到亞洲。」他表示,「未來會有大量美國的東西運到大陸,這是我們看到很重要的商機。」

「關鍵還是獲利能力。乐彩网胆码预测」一位熟悉鴻海早期發展的業界人士觀察,去深圳的台商,也有許多人還是做到虧本,但郭台銘不斷翻新經營模式,擠出利潤,例如,鴻海知名的「赤字接單,黑字出貨」的營運模式,讓鴻海在初期可以用同業難以想像的價格接訂單,再透過各種管理和財務方法,最終擠出利潤。

1992年,鴻海創辦人郭台銘初次赴深圳投資時,鴻海不過是個當年度營收31億元台幣,做連接器的小公司。當時鴻海先投資香港富士康100萬美元,再由香港富士康投資大陸富士康60萬美元。當時,高科技如微波技術、半導體技術赴大陸發展是被禁止的,鴻海以組裝業務開始,順利拿到赴陸投資的許可。

▲鴻海創辦人郭台銘。(圖/財訊雙週刊提供)

港府第二批參與接回「鑽石公主號」上的港人返港行動的36名人員帶同所需的防護裝備今日下午出發前赴日本東京,乐彩网犯法吗會合昨日已抵達當地由保安局副局長區志光和入境處處長曾國衞所帶領的30人先遣隊,為明日以包機免費接載受影響港人返港的行動作好準備。「鑽石公主號」上確診新型冠狀病毒感染人數達542人。船上有352名香港居民,包括260名特區護照持有人,另外92名持外國護照的港人,其中約50名港人確診感染新型冠狀病毒。   先遣隊今早已和駐東京經濟貿易辦事處舉行會議,下午亦與中國駐日本國大使館會面,商討共同合作處理今次的行動。港人再與郵輪公司和日本政府外務省代表舉行會議,了解日本當局如何安排乘客離船登岸和時間表,並且向日本當局提出具體要求,包括盡快確定船上其病毒檢測呈陰性的香港居民是否可於2月19日全體離開,以及屬於確診患者緊密接觸者而需延長檢疫的港人名單及他們的檢疫的日期及安排。如相關的香港居民未能在2月19日全體離開,已要求日本當局安排已回覆港府準備乘坐包機回港的香港居民優先於2月19日離開。   指揮今次行動的入境處處長曾國衞說,入境處聯同駐東京經貿辦、衞生署和醫管局已作好準備,而港府所安排的兩班包機將於明天準備就緒。但直至目前,日方的實際安排仍有很多不確定的地方,包括日本當局能否在明日如期取得所有乘客的病毒檢測結果,以及能否在2月19日安排船上的港人全數一起離船登岸。港府已向日本當局提出具體要求,正等候他們回覆。與此同時,港府亦針對可能出現的不同情況作出部署。港府會盡最大努力盡快把受影響的港人接回香港,和支援暫時未能離開的人士。無論如何,政府會盡力照顧可離船登岸的港人,而需接受進一步檢疫或留在日本接受治療的港人,他亦會安排入境處人員留在日本為他們提供可行的協助。港府指,除了由入境處處長親自率領50名入境處人員負責外,衞生署和醫管局亦會派出合共8名醫護人員全程參與,確保行動能順利進行,以及沿途照顧接回港人的健康需要。

這個階段,鴻海卻做了幾個影響深遠的決定。第一,鴻海選擇遠離大城市,和剛開始萌芽的鄉鎮企業合作來取代合資,讓營運方式更為單純。另一個重大決策,就是採取兩岸互補的方式發展。前鴻海總經理郭台強當年接受採訪時分析,他們也曾評估泰國、菲律賓等地,但發現,大陸要發展工廠,在人才上有優勢,但是受限於當時的體制,這些人才「發展工廠可以,搞業務就不行了」,因此,剛開始,是由大陸負責生產,台灣負責接單、銷售,再把台灣生產的零組件,運到大陸組裝生產。

郭台銘也在記者會中明確表示,「我們在做一件事,5~10年內,可以透過供應鏈讓美國很多製造不再往外(跑)。」他說,「鞋子衣服除外,手上的電腦、攝影機,在美國結合墨西哥、台灣這個供應鏈,就像當初汽車供應鏈從日本搬到美國一樣,連高速運算中心這種產品,都會在美國(生產)。」郭台銘說,「全世界兩套供應鏈的形成,現在正在發生,5年內可以看到成效!」換句話說,鴻海要在大陸供應鏈之外,再建一套串聯美國、墨西哥、台灣的供應鏈,因應中美對抗的新局面!

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鴻海副董事長李傑也透露,鴻海在美國會從「代工」轉變為「帶工」,用簡單一點的方法說,以前鴻海靠製造產品創造價值,未來會是靠提供智慧化的科技服務來賺錢,「我們要做製造到科技服務業的轉型⋯;要把工業人工智能先行落地,趕快展示」。換句話說,若能做出讓汽車自動駕駛的科技服務,會比只做出汽車獲利更好,更有前景,不只汽車,工廠自動化也有許多應用等待開發。

▲鴻海創辦人郭台銘。(圖/財訊雙週刊提供)

2020年,鴻海是否真能在美國轉型科技服務業的大計畫,5年內從美國輸出產品到大陸?將是鴻海從大陸走向世界的關鍵一章。

但是,p3乐彩网走势當時早有許多人看見大陸的機會,1993年時,深圳已有1500家台商,香港工業總會中,也有4成在深圳設廠,所有人都看到了這場淘金熱。

2007年,彩票坊邀请码鴻海2次狀告宿敵比亞迪侵權,不但挖走大批員工,還帶走機密文件,鴻海多次提告,卻沒能在法庭上痛擊對手。2010年,鴻海的12跳事件,更讓鴻海的勞資關係,成為大陸全國的關注焦點,鴻海開始加大西進投資的力道。

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但是,大陸人力成本不斷上升,2019年大陸7省仍持續上調最低工資,已接近台幣9000元關卡,帶動各種費用齊漲,大陸的低成本生產優勢愈來愈難以為繼。

鴻海本身也在進行升級,东升彩票鴻海已意識到,不能再只衝規模,壓低成本,更重要的是提高產品的附加價值。劉揚偉就表示,像和汽車公司飛雅特克萊思勒合資,主要目的不是要做整車製造,是要把IT廠供應鏈管理的能力用在汽車業,「ICT廠這幾年,(在供應鏈管理上)各種方法都試過,又快、又好、又便宜,會對傳統汽車業有很大的衝擊。」劉揚偉說。鴻海也在拉高薪資,從徵作業員變徵工程師,也要從鴻海製造變鴻海智造,拉高毛利率。

一開始,鴻海只在當地租了一個5100平方公尺的廠房,加上逾150名當地員工和台灣、美國調去的幹部,就這麼開始在大陸的生意。

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