风光370用了什么悬架

用了 · 发表于昨天 12:30

风光370的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。这款车的后悬架的结构其实就是就是整体桥，这款车的后悬架使用的并不是独立悬架。风光370是东风风光旗下的一款mpv车型。
风光370全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车的悬架有很多种，常见的有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，扭力梁悬架，整体桥悬架。
扭力梁悬架和整体桥悬架都是非独立悬架。
麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架都是独立悬架。
非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。
独立悬架的中间是没有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。
这也是独立悬架的舒适性要比非独立悬架的舒适性更好的原因。
独立悬架的结构比较复杂，成本也比较高。有些豪华车会使用铝合金来制造悬架，这种悬架的成本是更高的。

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