不带启停的车可以用启停电瓶吗？不带启停功能的汽车可以使用启停电池吗?

TTT007 · 发表于 2025-8-6 13:41:23

不带启停的车可以用启停电瓶吗？不带启停功能的汽车可以使用启停电池吗

芨芨草趴趴熊 · 发表于 2025-8-6 14:28:40

可以用，但是起停系统要关闭，不关的话普通电瓶承受不了频繁的启动，你会很快的就要再换电瓶。用普通的电…

不奢球 · 发表于 2025-8-6 16:05:27

不可以。自动启停车型的工作原理看似简单，但在车辆不同行驶状态下对电瓶的要求比较高，启停车型的电瓶介入比较多，在车辆刹车时，启停车型具有动能回收装置，可以为电瓶进行高强度电流充电。在临时停车时发动机熄火，车辆的照明、空调等设备完全由电瓶供电。在发动机再次启动时，为起动机提供电力供应。目前自动启停系统可分为三种类型，分别为增强型起动机+AGM蓄电池、BSG电机、ISG电机三种。其中增强型启动机+AGM蓄电池的应用最为广泛，这种启动方式与普通启动无异，只是提升了启动机和蓄电池的强度、耐久度。扩展资料
由于采用AGM隔板技术，不仅使电解液固定在隔板中，有效防止电解液分层，提高深循环寿命，同时AGM隔板具有更低的电阻，有利于提高冷启动性能采用紧装配技术，可有效防止活性物质软化脱落，进一步提高循环性能。AGM性能优异，充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的3-4倍，而且支持更高的用电荷载要求和能量回收功能，因此多用于带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。AGM蓄电池是指隔板采用超细玻璃纤维的蓄电池。与普通铅酸电池相比，AGM蓄电池在结构上有很大改动，其极板不是浸泡在电解液中，而是将大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，通过紧装配技术与电极接触。参考资料来源：中关村在线-是福不是祸自动启停与电瓶的不解之缘

苦酒满。 · 发表于 2025-8-6 17:11:17

不可以。电源管理程序不匹配，自动启停车型为了配合发动机，有一套专门的电源管理程序，如果电瓶种类不匹配，在行驶中会导致车辆出现故障，举个例子，之前有位朋友的奥迪A3在正常行驶时，会出现缺缸的问题，最后才发现，汽车在出厂时的电源管理属于是EFB电池的数据。而奥迪A3用的是AGM的电瓶，就是因为电源程序的不匹配导致车辆在行驶过程中偶尔关闭发电机，而汽车电瓶无法充电，当电瓶电量过低时，发动机点火线圈无法正常点火，导致发动机缺缸，最后重新匹配了电源数据，就恢复了。不仅不能随意更换电瓶，而且自动启停车型在更换电瓶时，建议带电更换，这样就不用重新匹配电源数据，而断点更换后，需要重新匹配电源管理数据。买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

惟美伤 · 发表于 2025-8-6 18:15:06

不带启停功能的汽车可以使用启停电池，并且也不会对车子产生影响。不带自动启停用的是普通铅酸蓄电池，价格在400左右，带有自动启停功能，而电池安装在发动机舱用的是EFB增强型蓄电池，价格在1000元左右，一般日系车用的比较多。而带有自动启停功能，又把电瓶放在后备箱，用的是AGM玻璃纤维隔板蓄电池，价格在2000元左右，欧美车型用的比较多。自动启停
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车【例如等红灯】的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。缺点是反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，对电池的寿命也有一定影响。

泣幽鬼。 · 发表于 2025-8-6 19:48:30

当然可以使用，大材小用而已。启停电瓶相较于普通电瓶，因为要频繁启动，所以爆发力比较强而已。

脱轨ペ · 发表于 2025-8-6 20:03:23

不带自动启停功能的车是可以使用启停电池的，并且也不会对车子产生影响。启停系统简介：
启停系统，英文翻译为Start-Stop系统是当车辆处于停止状态【非驻车状态】时，发动机将暂停工作【而非传统的怠速保持】，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑。当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

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