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下长坡时控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法?

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发表于 2025-8-7 12:51:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2025-8-7 14:04:51 | 显示全部楼层
如果是手动档的车子,可以放到合适的档位利用发动机制动,如果是自动档的车子貌似只能踩刹车来控制车速了。不过不要长时间一直踩着。
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发表于 2025-8-7 14:27:12 | 显示全部楼层
发动机缸内制动,发动机排气制动。电涡流缓速制动,液力缓速制动。电涡流不能长时间用容易过热,液力缓速比较好。
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发表于 2025-8-7 14:56:05 | 显示全部楼层
下长坡时,控制车速除了刹车制动以外还可以利用发动机制动。发动机制动就是挂低档,让车利用低档位的惯性制动。下长坡时,可以通过这种方式有效控制车速。持续踩刹车可能会因为刹车系统过热,导致刹车性能衰减甚至失效,因此刹车不能踩得过久。手动挡车下大坡都是挂上一个较低的挡位,利用发动机本身的制动力,再用刹车做辅助,能大大减小刹车系统的负担。自动挡车虽然是自动换挡,下大坡也需要像手动挡一样,挂入较低的挡位,不让变速箱升到高挡去,也要充分利用发动机制动。扩展资料
下长坡时注意事项
1、下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5、下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
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发表于 2025-8-7 16:03:41 | 显示全部楼层
发动机制动,挂低档位,代档滑行
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发表于 2025-8-7 16:54:58 | 显示全部楼层
利用发动机低速档牵制。这是惯用的手法
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发表于 2025-8-7 18:34:29 | 显示全部楼层
下长坡时,控制车速除了刹车制动以外是还有其它方法的,若是货车,可采用挂低速挡【如2挡】的方式降低车速,小车的话,可采取开启陡坡缓降的方式降低车速【有点慢哦】!
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发表于 2025-8-7 19:19:38 | 显示全部楼层
排气制动,缸内制动,液力缓速制动,电涡流缓速制动,都是辅助制动。
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