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奔驰e和a6哪个保值?奥迪a6,宝马5系,奔驰e级哪个保值率高?

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发表于 2025-9-16 15:13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2025-9-16 16:37:48 | 显示全部楼层
宝马保值,然后奔驰,然后A6。
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发表于 2025-9-16 17:21:44 | 显示全部楼层
你说的都是豪车,新车价钱都挺高的,即使保值率高,由于车价基数大,折旧值也不一定低。
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发表于 2025-9-16 17:30:56 | 显示全部楼层
其实“56E”这三台车已经是有年头的“老冤家”了,在这三者当中的对比从来就没有停过,那么在这三台车当中,哪台车性价比最高,哪台车又最值得买嘛,我们今天就来分析一下。曾经的性价比王者A6L如今的日子并不好过曾经奥迪A6L是这三台车当中卖得最好的,作为最早进入中国市场的“老字号”,A6L包括之前的A6最大的客户一直是公务用车领域,后来随着中国经济的发展,在高端商务领域A6L也非常吃香,早年间的主要市场用途在无意之间也给A6L做了一个很好的广告,A6L因此在人们心中的形象也就一直很好。良好的形象也需要接地气的价格,奥迪确实就做到了这一点,在换代之前,A6L的优惠力度一直非常大,只需要32万左右就可以落地一台的价格也让A6L在BBA的同级别车型当中一直处于销量领先位置。但是在今年完成改款换代之后,A6L反而却地位不保,曾经30万出头的落地价格现在却变成了40万以上才能落地,这对于看重性价比的消费者来说显然是无法接受的,在大家普遍认为奥迪比奔驰和宝马低一档的情况之下,失去了性价比这个武器的A6L很明显再也无法和奔驰E级以及宝马5系竞争了。E级的虽然优惠一直不高,但是认可度却依旧很高,在BBA德系三强的同级别产品当中,如今的E级可以说是正常情况下优惠最少的,而且在今年3月份,奔驰还用一套1.5T+48V轻混系统换下了E级上的那套2.0T低功率版发动机,同时用E260取代了E200这个编号。从目前来看,奔驰的这一步是完全没有问题的,E级的销量完全没有受到改变动力总成的影响,目前其销量反而是这三台车型当中最好的。当然,我们不可否认的是,E级的销量一直很好,只不过这里面有多少人是被E级的内饰所吸引而完全没有进行过任何对比试驾就下定的,我们就无法猜测了。不过有一点我们可以肯定,现阶段奔驰在中国的品牌认可度确实已经上升到了一个新的台阶。从目前的终端优惠来看的话,5系也是这三台车型当中优惠力度最大的车型,因此5系也是性价比最高的车型,如果从我个人的角度来看的话,我最为推荐的还是这台宝马5系。
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