汉兰达的安全系数高么？汉兰达和锐界哪个安全系数高？

舞林正传 · 发表于 8 小时前

释怀人 · 发表于 6 小时前

你好，其实都差不多，个人感觉汉兰达更好一些，安全系数沃尔沃最好。

小可爱。 · 发表于 5 小时前

汉兰达这车安全性非常不错。被动安全方面，汉兰达沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全。另外，机罩锁改用两片式结构和最佳板厚，在保护车内驾乘人员的同时，减少对行人的冲击。空气囊的配备上，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护。除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到新汉兰达之上。主动安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性
同时，VSC【车辆稳定控制系统】综合控制系统，带EBD【电子制动力分配】的ABS【防抱死制动系统】、BA刹车辅助系统、TRC【牵引力控制系统】、EPS【电动助力转向系统】和EPS－VSC综合控制系统等安全配置也一应俱全。值得一提的是，EPS－VSC综合控制系统与传统的ABS、TRAC、VSC和EPS系统各自独立操作不同，它能够将这些独立的功能合为一体，确保汉兰达在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。

白日梦。 · 发表于 4 小时前

连续多年获得美国IIHS的TSP+最好认证！毕竟是美国设计车型，安全性做的相当好

爱太重 · 发表于 3 小时前

车主你好根据你的描述我隆重建议选奥迪q3。汉兰达是日系车日系车都是偷工减料铁皮薄为了减轻重量来达到节油的目的。奥迪车。底盘好，用料足，钢板硬。动力性也比汉兰达高。所以说奥迪q3的安全系数高。

梦里花 · 发表于 1 小时前

汉兰达本身车身大，在碰撞中就比较占优，因为吸能区大，前后都有更多的车身能吸收撞击的能量。在IIHS、NCAP、C-NCAP等等的碰撞测试里都是五星的成绩，驾驶舱几乎没有变形，气囊全部弹开，应该说对驾驶舱的保护还是很到位的。我看有些人拿底盘说事，底盘跟安全性没多大关系，而且现在很多SUV都是跟轿车同平台，不能说明什么问题，最多跟越野能力有关。这里要提一下IIHS，这是一个比较严格的碰撞测试，评分标准很详细，汉兰达在这个测试里取得的成绩非常高，得到的评价非常好，虽然这是进口汉兰达的成绩，但是也可以做参考。

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