英菲尼迪q70用了什么悬架

用了 · 发表于 7 天前

英菲尼迪q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
英菲尼迪q70是英菲尼迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3050毫米，长宽高分别是5130毫米，1845毫米，1510毫米。
英菲尼迪q70使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

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