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2009款大众桑塔纳志俊,刹车踏板踩着硬,踩死刹车后再用力踩就没一点行程怎么解决?

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2009款大众桑塔纳志俊,刹车踏板踩着硬,踩死刹车后再用力踩就没一点行程怎么解决?
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发表于 昨天 10:01 | 显示全部楼层
如果是刹车踏板下面的部位响,正常,有些刹车踏板下面有感应开关会响
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发表于 昨天 11:11 | 显示全部楼层
刹车不能及时回位。
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发表于 昨天 11:35 | 显示全部楼层
离合器不回位是常见故障。究其原因通常有以下几种情况:一、首先要确认离合器踏板的回位弹簧是否良好,有无松脱的现象。二、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位,对于前者,要定期更换传动油,并将系统中的空气排出,而对于后者,更换新的部件即可。三、离合器踏板弹簧回位力不足,随着使用年限的增长,踏板弹簧的弹力会有衰减,当力度衰减到一定程度,会造成踏板不回位。
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发表于 昨天 12:35 | 显示全部楼层
检查前轮刹车片是否有某一片磨完或4片间的磨损厚度差异很大。检查轮毂轴承是否松旷。检查拉杆球头是否松旷。检查轮胎动平衡以及是否有变形、鼓包。
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发表于 昨天 13:24 | 显示全部楼层
刹车助力器不起作用了
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发表于 昨天 14:14 | 显示全部楼层
首先离合没有助力,跟刹车更没有关系,真空助力泵内部有橡胶皮密封,年头长有可能密封不严,但最好先检测发动机真空系统是否有泄露情况。
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发表于 昨天 14:32 | 显示全部楼层
因为现在的刹车系统有真空助力器。也就是说,你踩刹车越踩越硬因为这是刹车真正需要的力度。助力器是依靠发动机运转时产生的真空来产生助力作用的,发动机熄火了,真空也就没了。助力器自己贮存的真空越用越少,也就自然越踩越硬了。如图所示为某轿车的真空助力式【直动式】伺服制动系回路图,它采用了左前轮制动油缸与右后轮制动油缸为一液压回路、右前轮制动油缸与左后轮制动油缸为另一液压回路的布置,即为对角线布置的双回路液压制动系统。真空助力器气室与控制阀组合的真空助力器在工作时产生推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
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发表于 昨天 15:34 | 显示全部楼层
检查一下后刹车分泵有没有卡死,在看看真空泵上的真空管有没有漏气,真空度够不够 。
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