发动机比车贵，本田发动机性能为什么这么好？

人生悟 · 发表于 5 小时前

本田，一直都有“买发动机送车”的美誉，无论是发动机技术，还是可靠性，都是排名非常靠前的。本田发动机的强悍是由来已久的，在1989年的时候，本田就已经推出了VTEC系统，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间和升程两种情况的气门控制系统。从而才衍化出了今天我们看到的各大品牌的可变气门正时技术。
简单地说，发动机兼得“低油耗”与“高马力”，就是本田这套“地球梦”技术的精髓所在。更加先进的VTC系统在发动机处于低转时关闭每个气缸中的一个进气门，使燃烧室内形成稀薄的混合气，其中汽油含量显著降低，可以保证怠速或低转工况下油耗得到明显降低。
而在应对高转工况时，VTC会在原有基础上提高进气门开度，同时延长进气门开启时间，获取最大进气量。充足的进气量与更多喷油量的配合下可以提升发动机的动力输出。
本田的“地球梦”是一套兼顾了动力输出以及节能环保的动力总成技术。这套技术涉及面非常广，其中1.0T、1.5L / T、2.0L / T、2.4L等主流发动机，以及本田专门打造的中、小型CVT变速箱都位列其中，也几乎涵盖了本田所有的车型。
如果这些数据并不能给你很直观的感受的话，我们不妨请个对手出来比比就知道。拿过“沃德十佳发动机”的福特Ecoboost 1.0T发动机，最大功率92马力，最大扭矩170牛米，完全越级的实力名副其实。然而，在本田的1.0T发动机面前，几乎就是被吊打，如果说福特的这台1.0T发动机能比肩1.6L自吸发动机，那本田这台1.0T起码能和1.8L的自吸刚正面。

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