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双约束重力模型的编程

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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
物流中心小区的发生量和吸引量,需要运用到双约束重力模型来编程计算,求源程序!!!
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
双约束重力模型   qij=ki*kj*Pi*Aj*f【Rij】 【1】   满 足 交通小 区交通 产生量与吸 引量与小区 通总量 间约束条件:   ∑j 【qij】=pi 【2】   ∑i 【qij】=Aj 【3】   pi、Aj——交通小区i与j的交通发生量和交通吸引量。   Ki、Kj ——模型平衡系数【 分别是1行n列的矩阵,但意义不同,此处用不同的下标区分】   f【Rij】——小区间的交通阻抗函数。   【1】式为双约束重力模型的基本形式【2】式为模型约束条件。双约束重力模型满足所研究区域内 居民出行 发生总 量 与 出 行 吸引总量的 平衡,并受此平 衡条 件的 约束,因此 称之为 双 约束 重 力模型。    交通阻抗函数 是交通小区 之间出行 阻抗的 函数,用 于拟 合出行分 布与出行代价 的关系 ,体现了小区间的交通 阻力,出行代 价通常用时间、 费 用、综合 性的广义 费用作为 参数测 度。实践证明交通阻抗 函 数的 综合性 越强,所包 含的因 素越,模型 越精确,但 交通阻抗 函 数的复杂 度与模型的收敛性 是一对 反比关 系。最常 见有 以下几 种:    幂型函数:f【Rij】=【Rij】^【-r】。   指数型函数:f【Rij】=exp【-b*Rij】。   幂与指数复合型函数:f【Rij】=【Rij】^【-r】*exp【-b*Rij】。   半钟型函数:f【Rij】=1/【a+b【Rij】^【-r】】.   一般来讲,幂 型函数适用于拟 合步行出行的 分布,而指数型 、幂与指数 复合型函 数适用于自行车、公共交通 等出行方 式 ,比较  适合 于拥有 大 量自行车 数 目和居 民 出 行以 公共交通 为主的 城市。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
我是来拿分的。。  哈哈。。。。。
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