新桑塔纳烧机油厉害吗？很多新桑塔纳为什么烧机油？

sun_fff · 发表于 7 小时前

走爱清 · 发表于 6 小时前

不烧机油，肯定的

守候者 · 发表于 5 小时前

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统【废气阀】，如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

缺一纷 · 发表于 4 小时前

确实烧机油，以后别买大众的车了，如果不注意，机器爆了，钱就白花了，厂家也不会赔偿你的

凄寒注。 · 发表于 3 小时前

超美共晶机油可以不烧机油的
烧机油是冒蓝烟的。燃烧不好是冒黑烟。发动机燃烧室进水是冒白烟。也许是密封件坏了，需要更换。不管什么车，只要机油不抗磨，就一定会磨损，磨损了就会烧机油
别再去信任那些所谓的师傅，拿刀宰人还差不多。很多高档车都烧的。属于机械装配的问题，大修也没用的。你去找超美共晶机油，可以治疗烧机油的，不用花冤枉钱的。

深深爱。 · 发表于 2 小时前

发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀【PCV】损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

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