老司机来告诉你困扰很多车主的问题缸内直喷发动机到底为什么积碳

直喷 · 发表于 4 小时前

很多汽车都在使用缸内直喷技术，这种技术是可以提升发动机的动力降低发动机的油耗的。
但是缸内直喷发动机也有一个缺点，这种发动机是非常容易积碳的。
积碳对发动机是有害处的，缸内直喷发动机的气门背面和燃烧室内是很容易积碳的。
积碳也是困扰很多使用缸内直喷发动机车主的一个问题。
如果大家明白了缸内直喷发动机的原理，那就不难明白为什么这种发动机那么容易积碳了。
缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机内的，这种发动机在喷油时有一部分汽油会附着在活塞顶和汽缸壁上。
附着在活塞顶和汽缸壁上的汽油是不能与空气混合的，不能与空气混合就无法完全燃烧。
无法完全燃烧时间久了就会形成积碳。
气门背面容易有积碳更好理解。
发动机的气门在开启时一部分会伸进汽缸内，此时汽缸内有很多雾化了的汽油，这些雾化了的汽油有一部分会附着在气门上。发动机内的温度是很高的，这些附着在气门上的汽油时间久了也就形成积碳了。
缸内直喷发动机不像进气道喷射发动机一样，进气道喷射发动机的喷油嘴是在进气道内的，这种发动机的气门是不容易积碳的。
进气道发动机喷油后这些汽油在经过气门时速度很快，这样是可以冲刷掉一部分气门上的积碳的。
建议使用缸内直喷发动机的车友定期去清理一下积碳。
大家可以在平时使用一些可以清除积碳的燃油添加剂，这样是可以减少积碳的。
如果要彻底清除积碳，可以使用核桃砂清除法，这种方法是非常有效的。
使用核桃砂清除法清除积碳需要去专业机构寻找专业人士使用专业的设备操作。

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