长安为什么卖不过五菱？五菱和长安哪个寿命长质量好

长安 · 发表于昨天 13:43

　　北京长安和五菱全是自主品牌里的一线品牌了，二者都是有丰富多彩的产品系列，在销售市场上存有着一定的竞争关系。那麼如今北京长安和五菱谁更为强大一点呢？先看一下销售量的主要表现。
　　最先显著能够见到的是，近些年五菱和北京长安的销售量全是在降低的，但总体上五菱的销售量還是要比北京长安高。但是来到今年，北京长安完成了追上，虽然优点并不是尤其显著。
　　今年之前，北京长安为何卖但是五菱是由于五菱在商业MPV这一块基本上是垄断性了全部销售市场，五菱宏光也是变成了全中国销售量最大的车系。但是从17年刚开始，彼此之间的差别刚开始变小，这是由于北京长安刚开始在新能源客车销售市场行业使力，依次发布了逸动DT、北京长安CS55等车系坐稳销售市场，而这时五菱都还没在新能源客车行业有很大做为，好车五菱宏光还停工了，宝骏汽车知名品牌尽管是在做新能源客车，但做出去的车系有极强的商用汽车特点。
　　2018至今年，北京长安增加了在新能源客车行业的资金投入，依次发布了北京长安CS55 PLUS、北京长安CS75 PLUS、北京长安UNI-T等能与合资企业敌人一争胜负的车系。回过头看五菱，尽管在今年发布了新宝骏知名品牌下决心做新能源客车，但北京长安这时及其将气势摆放，因此今年北京长安对五菱执行了追上是意料之中的事。
　　按现阶段的情况看来，在商用汽车行业辛勤耕耘很多年的五菱，其商用汽车商品的使用寿命和品质全是要好于北京长安的，并且五菱商业的用户评价累积也较为深。但在新能源客车行业，显而易见北京长安会更为有优点，几种主要车系都承受住了销售市场和顾客的磨练，得到非常好的品质和使用期用户评价。
　　五菱新宝骏的新能源客车，多是对于十万下列价格的市场的需求，而北京长安的新能源客车范畴更为广，包含了十五万价格下列的市场的需求，北京长安的主要车系现阶段新宝骏这厢都还没相匹配的竞争对手，因此新宝骏一时之间难以对北京长安的影响力导致危害。

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