火花塞热值是什么意思？火花塞热值越高越费油吗

热值 · 发表于昨天 13:45

　　火花塞热值是表明点火线圈导体和绝缘体轴颈吸热反应和排热的均衡工作能力，通俗化点是指点火线圈热特点的主要参数。耗油和火花塞热值的高矮存有关联，但并不是必定的，假如存有一部分点火线圈不工作中，那麼汽柴油耗费会大幅升高，并不是说发热量越越高越越费油。
　　火花塞热值越高，意味着点火线圈导体和绝缘体轴颈吸热反应和排热的均衡工作能力越强，点火线圈从发动机燃烧室释放出来发热量的速率高，点火线圈的操作温度越低，那样的点火线圈称之为冷型点火线圈；反过来，发热量越低，表明点火线圈导体和绝缘体轴颈吸热反应和排热的均衡工作能力越差，点火线圈从发动机燃烧室释放出来发热量的高效率低，点火线圈的操作温度越高，那样的点火线圈称之为间歇热点火线圈。
　　挑选点火线圈时，除开要留意点火线圈的类型、知名品牌外，也有挑选适合的火花塞热值，该发热量要和车子相符合，不可以过高就不可以过低。
　　点火线圈的发热量包含九个级别，1~3是归属于低热值，4~6是中发热量，7~9归属于高发热量。一般状况下，输出功率高、发动机压缩比大的柴油发动机挑选发热量高的冷型点火线圈，反过来，输出功率低、发动机压缩比小的柴油发动机则采用发热量低的间歇热点火线圈。一般的家用小汽车大部分应用中等水平发热量的点火线圈。

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