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公交车是手动挡还是自动挡?市区内行驶的公交车是手动挡还是自动挡

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发表于 2025-8-8 00:17:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2025-8-8 01:30:46 | 显示全部楼层
看那一种新能源车了。纯电动的电机驱动,只能是自动的。混合动力可以有手动或自动。
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发表于 2025-8-8 02:57:05 | 显示全部楼层
公交车自动挡、手动挡的都有,一般以手动挡的为主。日本各地公交公司苦于司机不足的现状,五十铃将车型由通常的手动档改为自动档【AT】和自动离合器手动档车两种,方便经验较少的司机操作。公共汽车的分类有多种,按照运行区间,可以分为短途【市区内】和长途【市区间】公共汽车。按照燃料种类的不同,可以分为燃油、燃气和电动公共汽车。按照车型结构的不同,可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型【如长途客车、旅游客车、团体客车等】不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低。如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架。扩展资料:
手动挡公交车优点
1、手动挡皮实耐用效率高
因为手动挡属于纯机器布局,没有繁杂的液力与电器体系是以可靠性高故障率也要低得多,在正常应用的情况下手动挡无论是故障率照样前期颐养的用度都是要低于主动挡。2、培修用度低
特别在高应用强度的公交车行业,动辄几十万千米无需颐养的手动变速箱对付天天十几个小时跑在路上,整年无歇的公交车从业者来讲才是最可靠的抉择。以是说手动变速箱这类高可靠性与极低的保护本钱才是在“用光阴去赢利”的公交车行业中遍及的紧张缘故原由。3、手动挡车型价格低,回本快
手动挡确切比主动挡省油,固然对付私人车来讲,手动挡车型比主动挡车省的这一两升油无关痛痒。然而对付动辄年跑十几二十万千米的公交车司机而言,油耗上每省一分钱都然则真金白银的纯利润,诸多的公交车司机也就对这些“定制”的手动挡车型采用了默许的立场。参考资料来源:人民网-五十铃15年来首发改良版公交车ERGA
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发表于 2025-8-8 04:02:16 | 显示全部楼层
大多是手动挡。
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