迈腾和凯美瑞哪个保值？凯美瑞和迈腾哪个好？

我为厨师狂 · 发表于昨天 08:43

替代品 · 发表于昨天 09:57

一汽大众的迈腾1.8T的2.0GSI自动挡德国大众成熟技术1.8的油耗2.4的动力百公里实测7.9升油价格2.0GSI德国大众QH36在18到23万之间凯美瑞就不要考虑了刚因刹车系统问题被召回而且是08年就发现了后出的都改了但一直没有召回问题车这次是迫不得已才召回日本方面还厚颜无耻的称自己的车符合标准太不负责任

叶明贤 · 发表于昨天 11:18

凯美瑞，日系车一般都更保值

弃深爱 · 发表于昨天 12:53

下面来全面比较一下两款车型：
在中级车这个市场上，迈腾与凯美瑞这两款车型可谓是老资格了，无论在性能和口碑上都得到了市场的检验，同时，这两款车的竞争一直就没有停息过。迈腾由于上市较早，再加之大众品牌在国人消费者心目中的地位，使得迈腾车型从上市至今就一直保持着不俗的销量。而一汽丰田发布了全新一代的凯美瑞车型，新车来自丰田全新的平台，且外观更加年轻化力求符合时下消费者的喜好。两款车都有各自的特点，在中级车市场的较量，到底谁更胜一筹呢，下面我们来全方面对比一下两者！外观对比
整体来看，前脸部分，两车都采用了多条幅式的进气格栅设计，区别在于迈腾的车头扁平比，更大的使其拥有更加宽的视觉效果，而凯美瑞的车头设计更为激进和辨识度，这种设计算是一大亮点。就外观来说，凯美瑞此次换代确实有让人眼前一亮的感觉，激进的设计也抓住了时下许多年轻消费者的喜好，反观迈腾，最新一代的车型在整体的造型上也确实年轻化了许多，但是它依旧保留了中级车该有的豪华感与大气感。车身数据两者较为接近，从侧来看，迈腾的车顶设计感觉更饱满，而凯美瑞更加扁平化，整体感觉各有特点。尾部的设计方面，迈腾的尾部设计相对简约，几条平直的线勾勒下显得非常大气，底部双边单出的扁平式排气管，既突出了运动又兼具豪华，凯美瑞的底部也采用双边单出的排气布局，但并没有过多的修饰。迈腾在尾灯光源部分加入LED光源，夜间更具辨识度，安全性也更好。内饰布局
内饰部分，迈腾贯穿式的空调出风口，显得简约，还使用桃木材质提升内饰的豪华感，凯美瑞在老款的基础上，融合了时尚与激进，加入了木纹饰板。仪表盘方面，迈腾配备有FPK12.3英寸的液晶仪表盘，整体的可视效果以及功能非常全面，而凯美瑞仪表盘采用传统的双炮筒式设计，读取信息比较全面，也很简约。多媒体配置，迈腾配备的是9.2英寸的液晶显示屏，屏幕没有物理按键，均为触控调节，凯美瑞屏幕相对较小，也为液晶显示屏，提供物理按键调节。内部空间
从前排的空间布局来看，两款车型都是很不错，实际的乘坐效果也大相径庭。迈腾的后排横向乘坐表现不错，而且做垫的尺寸也满足大多数体型的乘坐者，而凯美瑞则相对空间显得窄小一些，可能是由于其整体流线型的设计，显得更扁平的顶部拉伸了空间的布局。后备箱空间，迈腾的后备箱内部相对平整，而且后排座椅支持放到，而凯美瑞，一眼看到的是内部轮廓显得相对窄小，存储空间也偏小一点。动力与安全
动力方面，大众迈腾的发动机

尘事悲 · 发表于昨天 14:30

这个很难，主要是凯美瑞双擎二手市场还没有参考价格，毕竟刚上市，还没到看到价格

伤憾美 · 发表于昨天 15:05

凯美瑞和迈腾相比个人认为还是凯美瑞耐用，车子质量可靠性还有维修保养成本方面凯美瑞相对更有优势。

憾清线 · 发表于昨天 15:33

迈腾能科技感高一点，看4S店给的价位吧，凯美瑞的空间和科技感没有迈腾好，但是胜在可靠和经济性。从保值的角度，两者差不多。迈腾全系涡轮增压发动机和双离合配置，后期成本和可靠性不如凯美瑞的自然吸气。凯美瑞还可以买双擎版本，经济性更高

走爱清 · 发表于昨天 16:44

我本来是买凯美瑞的，有资深内行朋友建议买迈腾，几乎这个价位的车型我都试驾了，又多方了解比较，谨慎是为了买后少麻烦多舒心，所以车子性能是首选，花俏的装饰是最后，就我个人观点迈腾的确不错，改变了最初想法，5月11号提的车，在高速上一直跑160码，很稳，不飘，DSG技术含量不错，假如你要看重内饰，迈腾可能不比凯美瑞，当初我也觉得迈腾尾灯不好看，通过比较考虑，德系车安全性能好，迈腾低调不张扬，成熟稳重，车和人一样，褪去浮躁，才能静心。祝你买到合适的爱车。

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