有必要！灰常灰常有必要！它是轮胎气压的报警器，轮胎漏气了，它会报警。所以说它是轮胎的“守护神”也不为过。胎压监测以前是属于高级配置，豪华车上才能见到。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，如今中级车车上也开始配备。目前，常见的胎压监测装置主要分为两种类型：一种为间接式【Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB】，这种比较简单，相对也比较低级些。它统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使漏气轮胎的直径变小，导致它跟其它几个轮子的转速发生区别，从而触发警报系统来向司机发出警告。另一种是直接式【Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB】，这种比较复杂，相对也比较高级些。它是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行实时显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。直接式胎压装置可以提供更高级的功能，随时在驾驶室屏幕上实时显示每个轮胎内部的实际胎压，让你很容易确定是哪个轮胎漏气了。间接式胎压装置造价相对较低，只要你的车装有ABS系统，就能加装这种胎压监测装置。但准确率不如直接式高。就是说，某个轮胎漏气到一定程度，比如比设定胎压低0.5，它会报警，但你还是无法知道究竟是哪个轮胎漏气了。你要用目测或胎压计测量，才能确定是哪个轮胎漏气了。在某些特殊情况下—比如同一车轴的2个轮胎气压都低时，它不会报警。车速100 km/h以上时监测失效。据说美国已经出台法律，规定新生产的轿车必须安装胎压监测装置。欧洲也制定了类似法律。
发表于 2025-11-9 10:05:00