烧机油大修后耐用吗？奥迪烧机油大修后，是不是就不会再烧机油了？

80后的爱国情怀 · 发表于 2025-8-31 15:23:55

王屎魅 · 发表于 2025-8-31 16:53:31

发动机大修完还是会有烧机油的风险。目前最好先给车子换个优质的全合成机油。我奥迪有段动力突然就不太行，油耗也不正常，当时还不知道是烧机油了，已经出保就干脆换高端进口的四类PAO机油试试。换完动力果然又恢复了，后面一天比一天好，足足跑了10000公里动力才有一点下降，15000公里再去换一锅，动力又很强劲。机油是我自己买的德国GT魔力红，拿去汽修店换的，小众牌子流行度不高，但绝对没有假货，用得比较放心。

惟美伤 · 发表于 2025-8-31 17:34:06

没必要，才三万！有的一些车型新车出厂就耗机油，只是量很小，还有就去是呆涡轮增压的耗点机油也正常

小可爱。 · 发表于 2025-8-31 17:54:05

添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。其三：添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。因此不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。当然，修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。

花雨黯。 · 发表于 2025-8-31 18:00:35

您好，出现这种情况您可能是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养。长期如此的话不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能！建议您在去专门针对这个故障进行保养。

空白洞。 · 发表于 2025-8-31 19:19:34

如果只是轻微的烧机油，做一次保养，换上质量好一点的机油完全可以继续使用。如果烧机油严重，就必须尽快修理。辨别方法：
将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升，如果超标，就要对发动机进行维修。

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