桑塔纳差速器工作原理

差速器 · 发表于 3 天前

　　差速器是为了实现两边车轮转速的差异为存在的配件。
　　桑塔纳差速器工作原理是当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于【最小能耗原理】，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。差速器坏了的判断方法：
　　1、有响声。有响声又包括多种状况，例如驾驶过程中后桥【差速器承载壳体】发出【铛铛】声响，而退回空挡时有响声消失；
　　2、这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等或是有节奏的【敲击】声。特别是在忽然提速或是急加速时相当严重，多为内部齿轮间隙过大影响到；
　　3、起步或加减速时感到相当清楚的顿挫冲击；
　　4、拐弯时汽车很难拐过来感觉阻力十分大，并且轮胎有相当严重的磨损。
　　差速器能够使左、右【或前、后】驱动轮实现以不相同转速运转的机构。

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桑塔纳差速器工作原理

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