气门间隙过大对发动机有什么影响?

有什么 · 发表于 6 小时前

　　专用车发动机气门间隙是需要调整的，而且不能盲目调整，一定要调整得当。如果调整不得当会造成发动机动力下降或气门快速磨损，从而影响到专用车工作效率。
　　专用车发动机气门间隙调整不当的影响有以下几点：
　　1、专用车发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及期传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动；
　　2、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙；
　　3、为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
　　气门间隙调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。那么调整不当的具体危害有哪些分析如下：
　　1、气门间隙过大的危害：
　　①、气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅；
　　② 、增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声；
　　③ 、会产生【反跳】现象，即气门落座后再次跳起；
　　④ 、会产生【飞跳】，即气门的处升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。

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