新能源汽车补贴门槛将提高吗？

新能源 · 发表于 2 小时前

　　根据3月26日由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》来看，纯电动乘用车续驶里程【工况法】低于250公里的车型将不再予以补贴。
　　以下是对于新能源乘用车的补贴标准和技术要求：
　　1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
　　2、纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车【含增程式】工况法续驶里程不低于50 km。
　　3、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125【含】-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140【含】-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
　　4、根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》【财建〔2018〕18号】规定门槛提高10%【含】-20%的车型按0.8倍补贴，提高20%【含】-35%的车型按1倍补贴，提高35%【含】以上的车型按1.1倍补贴。
　　5、工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量【不含电能转化的燃料消耗量】与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%，比值介于55%【含】-60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。

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