气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是什么原因？

系统 · 发表于 1 小时前

　　气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因有很多，主要从以下三条来进行分析。
　　1.喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。
　　2.报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。
　　3.混合气过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。
　　是当侦测到发动机爆震时：
　　检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率。检测混合气燃烧噪声。
　　所以爆震传感器工作原理、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式，且耐久性较差，一般用于测量仪器。

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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是什么原因？

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