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长安汽车悦翔刹车制动系统怎么样?

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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  悦翔刹车制动系统为前轮通风盘式刹车片,后轮为盘式刹车片,测评中最终我们测得悦翔的刹车成绩为45.2米,这当中185mm的轮胎宽以及前盘后毂的刹车系统都对刹车成绩产生影响,而在我们本站的刹车测试标准当中,这个成绩显然是不合格的,但是考虑到这个价位车型的成本因素,以及和同级别的竞争对手相比也是处在同一水平线上,所以对于悦翔的刹车成绩我们也勉强接受。
  悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机,最大功率达到了72KW,最大扭矩为137N,最大扭矩转速在3500转就可以达到,可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构,这也是目前家用级车型中比较常见的一种设计,这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
  悦翔的动力输出很平稳,感觉不到太多的推背感,而是一种缓缓输出的感觉,对于国内多数驾驶者的驾驶风格而言,都是在这个转速区换挡的,那么这个时候,悦翔提速平稳,车内乘客乘坐也很舒适;但一旦需要动力更强劲的输出,比如超车并线等,只需要将换挡转速提高一些,大概在3000-3500转的时候,悦翔的动力输出会变得强劲很多,并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显,就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性,让养车成本得到很好的控制。
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