可变悬挂调节和车本身的避震区别?

避震 · 发表于 1 小时前

　　可变悬挂调节和车本身的避震区别：
　　1、悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用；
　　2、主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶；
　　3、避震器的两类，弹簧避震和液压避震。作用在于弹簧。因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重量大；
　　4、液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。因此现在不少车都采用混合方式，既有弹簧也有液压避震。

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可变悬挂调节和车本身的避震区别?

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