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起亚k2动力怎么样?起亚k2动力怎么样?底盘及操控性能怎么样?

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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
韩国就是地盘悬挂感差了点【底盘悬挂法国是最牛的】,有人说韩国车几年几年后车会很松散什么,现代集团的车销量也是很高的【全球第四】,和现代瑞纳是同一个发动机,瑞纳刚上市的时候有发动机爆震很好,其实没那么夸张,k2刚上市的时候偶尔也有,不过早就解决了,现在没有任何问题,销量满高的,你可以去看看实车,k2整体做工和用料比瑞纳好!有的人看不起韩国车,说韩国车不好,其实韩国车满好的,小毛病少.异响少【比美系和德系】,我们这出租车是伊兰特等韩系车!看不起韩国明星,看不起韩国车。k2很好的小车,路上随处可见。很多人会纠结瑞纳和k2买哪个↓
瑞纳优惠一直比k2多,多5000左右,所以瑞纳会比较便宜。建议k2
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
K2:1,发动机噪音小,小的在大街上你都听不到车在发动。2,空间超大,特别是后排。储物空间也大。真的很适合家用。3,发动机很强壮,提速很灵敏。K2搭载最具强劲动力和燃油经济的伽马系列发动机,是伽马CVVT发动机,1.4L可达到107马力,提速还是可以的。K2外观新颖,耗油省,
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发表于 2025-11-21 13:19:40 | 显示全部楼层
K2:1,发动机噪音小,小的在大街上你都听不到车在发动。2,空间超大,特别是后排。储物空间也大。真的很适合家用。3,发动机很强壮,提速很灵敏。4
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发表于 2025-11-21 14:58:12 | 显示全部楼层
这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术,采用全铝发动机材质。甚至比同级的POLO还好,可跟爱唯欧、马自达2相提并论,相信它在底盘用料上下了不少功夫。底盘碾过减速带或颠簸路面,悬挂动作效率虽还算不上同级最优秀,但比同门瑞纳还是更有韧性,也更有信心在烂路上快跑。尝试激烈过弯,也能发现它的底盘逼近极限时,比前任锐欧的动态反应更自然、好控,同时转向的精准度也小有进步,弯中调整方向时车子响应更细腻,简单来说,开快车的信心比锐欧更好。不过K2底盘也有其局限之处,这部外表动感的小车,驾控起来仍谈不上有快感,尤其是转向环节路感较为模糊,车轮对转向的响应也显得慵懒,激烈过弯时车身侧倾还是有点大,驾驶特性更偏向让人无欲无求。应该说,K2的机械水准已有精良感,比前任锐欧有长足进步,但还欠缺一些让人驾驶更有乐趣的精密感。
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发表于 2025-11-21 15:38:01 | 显示全部楼层
动力系统方面,国产起亚K2和瑞纳一样有1.4L、1.6L两款直列4缸自然吸气伽玛系列发动机可选。其中,1.4L车型的最大功率、扭矩分别为78.7kw/6300rpm、135.4Nm/5000rpm。1.6L车型为90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm。从发动机输出特点上看,峰值功率、扭矩大是这两款产品的特点,其不足之处在于低速扭矩输出较差,而这在1.4L车型上体现的尤为明显。
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