找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 日历 老黄历
查看: 80|回复: 6

广本凌派发动机怎么样?广本凌派动力如何

[复制链接]

4

主题

0

回帖

20

积分

新手上路

Rank: 1

积分
20
发表于 6 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
广本凌派发动机怎么样?广本凌派动力如何
回复

使用道具 举报

0

主题

1340

回帖

2862

积分

新手上路

Rank: 1

积分
2862
发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
性价比很不错,十分的均衡,本田的质量很好发动机不错,变速箱不错,底盘也不错,配置也不错,价格也不错外观和内饰个人不是很喜欢,但挺值
回复

使用道具 举报

0

主题

1329

回帖

2838

积分

新手上路

Rank: 1

积分
2838
发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
总的来说,凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比,在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比,凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现,比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感,由此给人虚张声势的感觉。凌派把油门行程变长的另一个原因,我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看,凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km,两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是,“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者,能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作,对需要频繁起降油门的市区驾驶而言,无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主,市区路况占比微乎其微,因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。不过在双向国道行驶,经常会遇到慢速占道的超载大货车,需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈,但50多公里行驶下来,凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平,能做出这一成绩,着实值得称赞。
回复

使用道具 举报

0

主题

1382

回帖

2946

积分

新手上路

Rank: 1

积分
2946
发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
丰田和本田车是很好的实用车,质量最稳定,也是相对省油的车,还有就是它们的安全性与国内谣传相反,C-NCAP安全碰撞试验成绩非常突出。凌派是在世界名车思域的生产平台上结合国内情况设计生产的车型,发动机、变速器和悬挂也与思域相同。造型比较符合国内人们的审美,空间不错,城市百公里油耗平均在10.5升左右。个人推荐此车。
回复

使用道具 举报

1

主题

1374

回帖

2931

积分

新手上路

Rank: 1

积分
2931
发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
动力部分,凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机,最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面,凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂,而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说,价格低,总是得付出代价的。
回复

使用道具 举报

0

主题

2712

回帖

5606

积分

新手上路

Rank: 1

积分
5606
发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
本以为凌派实际动力表现与思域别无二致,在我写这篇车评时,就能因此省下不少的笔墨功夫。可我的如意算盘最终没能打响,因为凌派头段动力反应要比思域平淡许多。再说得再形象点,就是凌派初段加速就像开了“ECON”模式的思域一般,表现和其它品牌的1.6L A级车并没太大的不同。不过在中段和后段加速方面,凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平。在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能,凌派虽难言激情,但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此,我们询问了本田日方技术高层崮中缘由,日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个,一是凌派体量比思域重,二是凌派油门行程设定比思域长,从而让发动机动力对油门深浅敏感度有所降低。总的来说,凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比,在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比,凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现,比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感,由此给人虚张声势的感觉。凌派把油门行程变长的另一个原因,我想是出于燃油经济性方面的考虑。虽然从资料上看,凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L/100km和6.7L/100km,两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是,“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者,能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作,对需要频繁起降油门的市区驾驶而言,无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主,市区路况占比微乎其微,因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想。不过在双向国道行驶,经常会遇到慢速占道的超载大货车,需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈,但50多公里行驶下来,凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平,能做出这一成绩,着实值得称赞。凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮,“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外,还会让车内空调系统进入节能运转状态,借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果,如同开了“Lady”模式一般,非常适合家中女主人驾驶。毕竟思域活跃的头段加速,会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说,“ECON”模式已不是“Lady”那么简单,而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。凌派在节油方面,除了在动力系统上做文章外,还在车底大面积铺设封闭罩,让气流可以更顺畅地流过车底,更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性。另外,底盘
回复

使用道具 举报

0

主题

1371

回帖

2922

积分

新手上路

Rank: 1

积分
2922
发表于 半小时前 | 显示全部楼层
如果只是买发动机,这发动机不错。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

手机版|xuepai.net

GMT+8, 2025-11-23 15:42 , Processed in 1.171868 second(s), 22 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表