豪华品牌分化加剧，中国人选豪车的标准变了吗？

中国 · 发表于 4 小时前

　　目前国内的豪华品牌划分出了很明确的一个层级，首先是处在顶端的那些超豪华品牌像劳斯莱斯、宾利，这一类的豪华品牌又有着它固定的市场，毕竟能够消费得起这个级别的车的消费者放眼全国也不过是屈指可数；其次就是常规的豪华品牌汽车，处在一线的就是bba这三个巨头，它们霸占了一线豪华品牌的名头，同时也拥有着最广阔的市场，这也就造成了其他的二线豪华品牌在销量方面的表现比起这三位大哥就显得十分可怜了；当然都说了一线，那自然不能丢了豪华品牌中的第二梯队，沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪等，相比于第一阶梯，第二梯队的阵容就显得有些热闹了，毕竟同样都是豪华品牌，不能登上一线就已经很苦了，怎么也得守住这【第二】的位置吧，总不能再开个【豪华品牌第三阶梯吧】，就算是开了这些豪华品牌好意思去么。
　　其实豪华品牌之所以分化地这么严重，主要是因为国内消费者对于豪华品牌的一种理解，因为情愫这个东西，bba就是被捧的很高，而其他的豪华品牌毕竟是处于小众的行列，在国内这种情况下根本没法形成与bba相抗衡的局面，屈居人后也是不得已而为之。
　　其实随着国民消费水平的提升，购买豪华车已经成为一件不算困难的事情，这主要还是因为豪华品牌自己的市场都已经下探到中低端市场这边，对于这种状况我们应该欣喜，毕竟现在只要你有点小钱，买辆豪华车不是什么难事。

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