行驶20多公里后发动机舱里面很烫，防冻液位正常，有故障吗？

机舱 · 发表于 3 小时前

　　车辆行驶20多公里后，发动机舱肯定烫啊！不烫才怪了！先不说水温及水管，光是发动机排气管就够烫了吧？发动机跑了20公里后，排气管最低也有400摄氏度左右。更何况是排气歧管，接近烧红状态都有可能。所以热量散发出来不烫才怪了。就算是大冬天发动机也烫！更别提夏天了！发动机舱很烫是正常的。
　　说了发动机舱，现在说说上下水管，车辆跑了20公里多，那么发动机冷却系统肯定是经过了大循环了。大循环就是节温器打开，发动机的冷却液经过风扇水箱散热后再流入水泵。这样就起到了使发动机水温降到正常温度。
　　所以上下水管很烫是因为发动机冷却系统过了大循环，如果没有经过大循环上下水管温差是比较大的，所以有一条水管不是很烫，但是大循环后上下水管温差相差不大，因此就很烫了。
　　一般发动机在98度到108度开启大循环，车型不一样，会有一些差别，但是相差不大，就算开启大循环，假设上水管100度，那么下水管就有90度左右。所以摸起来肯定很烫了。因此属于正常现象。
　　防冻液液位正常，说明冷却系统没有泄漏，仪表没有提示水温警告灯，所以也不存在发动机水温高，因此防冻液也没有失效。这一切都是正常现象。

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行驶20多公里后发动机舱里面很烫，防冻液位正常，有故障吗？

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