绞牙避震的尼阻在哪里?

避震 · 发表于昨天 17:52

　　先将阻尼调到九段【最软】然后开出去试车，若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调问题就解决了：
　　1、绞牙避震--源自赛车技术，指有可调【弹簧】高度设计【香港人俗称绞牙设计】的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙；
　　2、当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮【即右前轮】的负重，同时另外对角上的两只车轮【左前及右后轮】的负重则会减少；
　　3、如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载【汽】油量的静止重量分布。

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