东风风行景逸S50烧机油的表现及原因，景逸S50烧机油解决方法

机油 · 发表于昨天 14:37

　　景逸S50烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，以下是景逸S50烧机油的表现的解决方法。
　　①气门油封
　　气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，车辆也就很容易出现烧机油的现象。
　　解决方法：及时将气门油封更换掉，保证气门的密封性。
　　②活塞间隙过大
　　随着汽车使用年限的增加，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，从而造成烧机油，更甚者直接导致爆缸现象。
　　解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够有效的预防烧机油现象。
　　③机油油量
　　如果机油超过最高刻度线，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果置之不理的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
　　解决方法：将多出来的机油抽出来即可。一般在维修店就有这种服务，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。如果不想去维修店，想自己处理也可以，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后拔出机油尺，将塑料管插入机油器中，最后操纵注射管抽出多余油量。
　　发动机烧机油是一个很严重的问题，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是直接报废。所以，早发现问题，就要早治疗，避免出现更大的损失。

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