|
|
|
发动机的工作循环包括,进气,紧缩,做功,排气4个工作循环 2冲程发动机曲柄旋转360°完成1个工作循环，即曲柄旋转1圈发动机燃烧做功1次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气进程的。4冲程发动机曲柄旋转720°完成1个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功1次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气进程的。 由于2冲程发动机曲柄旋转1圈做1次功，4冲程发动机的曲柄旋转两圈做1次功，所以2冲程发动机的扭矩较4冲程发动机均匀。同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，2冲程发动机输出的功率比4冲程发动机高1倍，但因2冲程发动机有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比4冲程发动机高50%～70%。 |
|
发表于