自动挡的车爬坡时应该用哪个挡位？别再以为D挡就能行天下

就能 · 发表于 3 天前

开自动挡的车，有一句话叫D挡行天下。意思就是挂上D挡踩油门一直开就行。其实严格来说，这个说法是错误的。自动挡的车超车时、上坡和下坡时、堵车时所挂的挡位都是不同的。不然厂家为什么要费尽心思的设计那么多挡位？
常见的自动挡挡位有以下几个：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、M挡、L挡。
P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。
R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。
N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。
D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。
S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。
L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用【相当于手动挡的1挡】。
M挡，英文Manual的缩写，手动模式。只有手自一体变速箱才会有这个功能。车辆进入手动模式以后，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。
挂入M挡也很简单，加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧，向右掰挡把。
挂入M挡的时候，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。
想加挡就往加号的方向掰一下挡把；想减挡就往减号的方向掰一下挡把。

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