斯柯达的昕锐怎么样？斯柯达昕锐到底怎么样,听实话

kevin801114 · 发表于前天 10:55

四季飘香 · 发表于前天 12:34

有很多人都在纠结大众三兄弟的问题，不知道选哪里个，我给你做一次全面的回答。我肯定的告诉你这哥仨是同平台开发，新桑塔纳和昕锐是一条生产线上下来的，捷达也差不到哪里去，用的几乎相同的生产线。一、三车用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的，不管是自动还是手动的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三、区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。四、最大的区别，就是价格，由于桑塔纳和捷达名气太大了，所以这两车卖的又贵又快，同配置的车要比昕锐贵4000-8000不等，其实都是一样的东西，贵就贵在品牌效应上，性价比最高的还是昕锐。

叶明贤 · 发表于前天 12:59

本人典型的80后，大学毕业无房无车无存款，只有份稳定的工作，经过三年的社会磨练，终于提到了自己第一辆爱车，2015款斯柯达昕锐，1.6自动智选型，9万5提发裸车，加上保险及一些装饰总共不到11万落地，从此成为有车一族，感谢爱我和我爱的人，祝你们身体健康，工作顺利，生活愉快，同时也感谢汽车之家全体员工们，感谢你们让我们能如此详细的体会每一款爱车，靓车。时间过的真快，转眼，小昕已经陪我度过半年过来，在这半年里，她任劳任怨，没有任性，没有撒娇，大雪纷飞无惧寒冷，大雨滂沱她为我遮风挡雨，不知不觉中已经跑了快8000公里了，经过这么长时间的陪伴我对她可以说已经非常熟悉，子啊空间方面昕锐的空间还是可以的，尤其是纵向空间，不输给一般的紧凑型轿车，动力方面在市内开还是够用的，超车时可以4档直接干到80迈，让人感觉提速还是很畅快的，上了高速，6速120迈时转速2600，这是可以隐隐约约听到发动机噪音，现在高速一般110到120之间，几乎听不到发送机噪音，胎噪和风噪都可以接受，不是很大，到了120迈以后提速就缓慢了，如果深踩一脚油门就会降到5档，目前最高时速190，190时在5档上，6档最高时速180，在此提醒广大车友，切勿高速行车，危险系数实在是太大，在市区行驶时，只要正常行驶，缓踩油门，1/2档之间换挡顿挫还是比较小的，3档之前发动机噪音还是挺大的，还好现在已经能够适应，目前由于一般以上是高速行驶，所以我的小昕油耗还是很低的，应该在6.5个以下，由于家在县城，每周会跑一次小长途，单程90公里，55公里高速，高速保持车速110-120每次显示油耗4.8左右，对此我对小昕的油耗是超级满意，当然市区小昕的油耗是会9个10个的，一般在不堵的情况下，跑的长一点如10公里以上市区油耗可以到8个以下，开空调的话会在8个左右，还是挺给力的，至于操控性，小昕的操控比起老捷达还是好很多的，开起来让人感觉很轻松，不会累，舒适度还是不错的。

龙虎斗 · 发表于前天 13:48

要听实话的话，我就说说了。我不是车托，也不是车黑，这是我要首先声明的。说一个车好坏，必须优缺点都有，下面就是我认为最中肯的评价。首先说缺点。减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。提速慢，尤其1.4的。凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此。然后优点。省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L/百公里之间。即使是市区也不会超过7L/百公里。空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。配置还算丰富，当然最低配就别算了。车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀。用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。

漫漫路 · 发表于前天 15:17

斯柯达昕锐、新桑塔纳、新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别。大众的套娃战略真是让人无语，呵呵！1、定位：三款车均定位于A-级别。大众旗下，A级车是朗逸、宝来、斯柯达老明锐，A+级车是速腾、凌渡【尚未上市】、斯柯达新明锐。A-级别，价格更加实惠、亲民，适合家用。与之相类似的车还有标致301、雪铁龙爱丽舍。2、技术：昕锐、新桑塔纳、新捷达基于升级改进的PQ25平台开发，PQ25是大众的小型车平台，这个平台上生产的产品还有POLO、斯柯达晶锐。大众现在越来越会拿捏中国消费者的心态，知道中国消费者喜欢大空间、长轴距，也学会了加长、拉皮，POLO轴距只有2470mm，而昕锐、新桑塔纳、新捷达轴距加长至2600mm，因而其后排空间比较宽敞舒适，特别是腿部空间。后排坐三个人木有任何问题，小case，能够满足家用对于装人、装物的需求。3、发动机和变速箱：有1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机两种供选择。1.6L发动机是大众最先进的EA211系列发动机，采用全铝机身，重量更轻、动力却更强，更省油。与1.6L发动机匹配的是六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，与1.4TSI发动机匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。4、外观和内饰：在昕锐、新桑塔纳、新捷达这三兄弟中，我个人感觉昕锐最帅，采用了斯柯达最新的家族化设计语言，一改斯柯达以往老气横秋的风格，非常时尚、运动。5、安全性：大量采用激光焊接和热成型钢，车身强度很高，能够为家人提供周到安全的保护。在这一方面，德系一贯是优于日系、韩系的。总而言之，昕锐轴距高达2600mm，内部空间宽敞，发动机和变速箱先进，比较省油，外观时尚漂亮，车身强度高，比较安全。您若是喜欢的话，就不要犹豫了，尽管放心购买哈！斯柯达是大众的子公司，斯柯达与大众的车也就是外观不同，技术上基本一致，大众的车以皮实耐用而著称，质量好，斯柯达在中国卖得好，也正是因为皮实耐用，省心更省钱。

花雨黯 · 发表于前天 16:34

这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。

白日梦。 · 发表于前天 17:05

如果买手动档，手动档的手感还是很不错的，大众的手动档还是很舒服的。其他都很一般。质量做工、安全性、油耗、配件等，都处于中等水平。斯柯达的车，二手不保值，如果想长期开没问题，如果短期开，还喜欢这个车，建议换新捷达或者新桑塔纳，因为这三个车除了外形和内饰不一样，其他的都一样，大众品牌的保值率要比斯柯达好很多。

脱轨ペ · 发表于前天 18:15

这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

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