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迈腾和帕萨特哪个高档?新帕萨特和新迈腾哪个好

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发表于 昨天 12:18 | 显示全部楼层
两款车为同平台设计,大众的全新B级车平台,PQ46,新迈腾是美版帕萨特,新帕萨特是欧版帕萨特。新迈腾是B7L,轴距更长。新帕萨特则是普通的B7
在做工用料方面,一汽要比上汽强一些。总体来说吧,迈腾个人感觉没有帕萨特好看。我相信你也是这么想的。迈腾偏向家用。帕萨特更商务。两款车差别不大。喜欢那个就买那个。没有好与不好的差别
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发表于 昨天 12:56 | 显示全部楼层
迈腾比较好,帕萨特明显划算。是这样的,这两款车的发动机,车架,悬挂,变速箱,甚至生产工艺基本一致,所以油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,质量基本一致。提别需要指出的是空间,虽然迈腾的视觉空间是大一些,但是车身短5mm,而且由于后排座椅的角度设计问题,帕萨特的实际空间要更大一些。至于外观的话,他们两个的区别主要在于尾灯,帕萨特是一种上扬的扇形尾灯,天黑开灯的时候感觉像运动车。迈腾是平直尾灯,开灯的时候视觉效果没有特别突出的地方,但是白天看起来要柔和很多,当然,这个也属于个人看法。主要是迈腾的倒车影像是隐藏在VW标志之下的,倒车时会自动翻起,很帅气,但是有人已经指出雪天积雪结冰翻不出的情况了。内饰的话,帕萨特大量应用的是桃木条配合米色内饰,氛围比较温暖。而迈腾用的则是老款迈腾的银灰色内饰配合黑色胡桃木条,运动感更足。当然,如果选择黑色内饰的话,迈腾的胡桃木条更能衬托出运动感。配置上来比较的话。各有千秋。标配里面,帕萨特多了胎压监测,车载电话,自动头灯,大灯高度调节,感应雨刷,后排独立空调。选配里面还有前头部气帘,后头部气帘。如果谈得顺利的话,买车这两项会给你加装上并且不加价。迈腾比帕萨特多了多功能方向盘,前排座椅电动调节,后视镜电动折叠。从性价比上来看,帕萨特是完胜的。根据我个人开07款领驭的经验根据个人意见给你分析一下这两者的特色配置:首先,胎压监测是一个很实用的东西,有了以后很省心,特别是车胎被扎缓慢跑气的时候,在肉眼和感觉判断出来之前很久,就能反映出来。至于车载电话,是个很有用的功能,很多人没有意识也不习惯用,但是确实习惯的话很实用。至于自动头灯和大灯高度可调节,完全是噱头,自动头灯相信谁也不会蠢到天黑有雾忘记开灯,而大灯高度调节,则基本没用。两个头部气帘,如果谈得拢,免费给你装上了,安全性当然就更好,但是跟4S店没点关系的话,估计也谈不拢。最重要的就是后排独立空调,对于提升后座舒适度来说,后座可以随意调整自己所需要的温度。而迈腾的多功能方向盘,因为1.4T并没有导航和中控台大屏,所以在这个车型上是个鸡肋设计,除了音乐音量和选歌换电台频道,没有别的功能。而这些东西,您只要多伸一下手,就可以在中控台上完成。后视镜电动折叠,这个功能到目前个人没发现有什么实际用途,除了停车以后防止被超级新手蹭到。但是,我觉得运气这么背的话,有这个功能也没啥用。还有就说防止积雪,但是您多花半分
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发表于 昨天 13:21 | 显示全部楼层
个人感觉哈,迈腾在城市拥堵路况有高至13L/100km的,在高速路况也有有低至7L/100km的,日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。而帕萨特平均油耗大概为9.26L/100km,实际油耗在城市拥堵路况有高至14.0L/100km,日常驾驶绝大多数集中在8-10L/100km之间。综合来看帕萨特的油耗表现稍好一些,而帕萨特在外观上也更加精致,非常耐看,内饰做工也很精致,跟迈腾不是一个档次,那就帕萨特。
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发表于 昨天 13:35 | 显示全部楼层
帕萨特貌似有点老气
迈腾不错,动感活泼
两款车都是大众车系,性价比都很高
看个人的意见了。还有,迈腾的车窗玻璃和帕萨特的很不一样
你看看迈腾的看起来高档点,没有框框的
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