凯美瑞是后独立悬挂吗？请问专家凯美瑞的后悬挂怎么样？

Wayde2000 · 发表于昨天 11:33

浅笑痕。 · 发表于昨天 12:04

舒适性一流。虽然是双连杆，但是如果你观察，其实就是后轮用的麦弗逊啊。麦弗逊的优点是什么，舒适性啊，簧下质量轻、结构简单。比起五连杆悬挂还要舒适。如果是双叉臂、五连杆调教范围广，是舒适、还是操控任君选择。那么麦弗逊就是天生为舒适性而生的。当然这个舒适性还是减震舒适性。在被动减震上面，这种悬挂是低端车、传统、只有减震器+弹簧的悬挂最舒适的，如果用主动悬挂，就有点力不从心了。你可以看看BOSE发明的悬挂，真正的主动悬挂，车身平稳，轮胎在上下运动。就算是奔驰的主动悬挂其实也算被动悬挂的一种。减震器和弹簧都是一体的，减震器插在弹簧中间，这样减震更迅速。凯美瑞是好车，汉兰达3.5排量的也是好车。2GR-FE【3.5】几年前也算是十佳发动机了。就是卖给美国的汉兰达也是筷子连杆的。丰田用这种悬挂没有一点本事还真不敢用。雷克萨斯的基因，减震其实比天籁好。

壞孩子 · 发表于昨天 12:28

凯美瑞前悬挂为带L臂连杆的麦弗逊式，后悬挂为双连杆独立悬架。

替代品。 · 发表于昨天 13:28

凯美瑞的是独立悬挂了。对于中级车，这个结构的确有点低了。不过说起来，对比索8那样的，差距还不是跨等级的。

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凯美瑞是后独立悬挂吗？请问专家凯美瑞的后悬挂怎么样？

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