起亚汽车怎么样？

cxjlikang · 发表于 4 天前

起亚汽车怎么样？

小男人。 · 发表于 4 天前

起亚汽车一般般，比国产的好点。

活茬下 · 发表于 4 天前

起亚的外观是比较不错的，但是整车质量和国产差不了多少，也许就是发动机要发好那么一点点。不知道你看好的哪款车，但是其它牌子应该有和那个差不多的。这样你可以选择其它车，日车就不要选择了，爱车也要爱国。虽然国货不是那么好也应该支持。

隔心岛 · 发表于 4 天前

东风悦达·起亚还是很好的合资车，油耗、噪音，样式都很好。

替代品 · 发表于 4 天前

起亚的车安全性不行，跟日系车一样皮太薄，因为韩系车使用的标准是在日系车标准上发展出来的，所以安全性没有欧系跟美系车高，恩拿韩系车安全性跟欧系美系车比对欧系美系车不太地道，韩系车安全性跟国产车差不多。高速上就是移动棺材，但是外观好看，不过内饰不太讲究。适合年轻人，并且价格在合资车里相对便宜。如果对自己开车技术比较有信心，并且最求好看的话起亚还是不错。最少起亚性价比在合资车里比较高。

扯不断 · 发表于 4 天前

韩国车的主要特点是性价比还可以，而且起亚车外形美观。御途网上有很多汽车的咨询和性能参数可以供你参考。

深深爱。 · 发表于 4 天前

韩系车的特点是，性价比高，由乔治亚罗设计讲究外观时尚大气，但是只是外观好看。不论从各个方面一直模仿日系车，经济性还算不错但是自动变速箱匹配的不好经济性差，小毛病偏多，发动机内部结构和技术还和日系车有很大的差距。

灰太狼 · 发表于 4 天前

起亚汽车是韩国最老牌的汽车公司。1944年底，二战还没有结束，势衰力竭的日军还没有完全撤离朝鲜半岛。在12月的一天，起亚公司的前身京城精工终于突破种种困难在汉城成立了，对于每个起亚人甚至整个韩国汽车工业来说，这一时刻是值得纪念的。当时，韩国国内的经济和工业百废待兴，多年的战火洗礼使韩国人民生活水平已经接近了最低标准，汽车在当时还是件奢侈的玩意。当年京城精工所生产的是流行的代步工具-脚踏车。1945年初，生产脚踏车的工厂已初具规模，到第二年春天，韩国国内第一款脚踏车出厂。之后的15年中，公司一直默默生产他们的脚踏车，同时投入利润不断扩大工厂规模。1960年工会成立后不久，公司决定生产他们的第一种摩托化产品，而被命名c-100的摩托车在1961年10月正式出厂，第二年，一辆小型的厢式三轮货车k360也面世。从此，起亚走上了“automobile”之路。1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年公司推出四轮厢式货车titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升。1974年，公司第一辆采用汽油发动机的小型轿车brisa诞生，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中。1975年，brisa的皮卡版本b-1000出厂，没多久，起亚就推出了一款新车-k303，这款家庭轿车与十分稚嫩的brisa相比有明显的进步和成熟，所以取得较大的销售效益。但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚r&d中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。1986年，起亚自行设计的小型乘用车brisa出厂，同年起亚与美国福特汽车公司达成合作协议，并且开始设计和生产采用了福特技术的pride车型。1988年，rhino和trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。进入九十年代，起亚有了一项很大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社【kia motors corpor

苦恋伊。 · 发表于 4 天前

韩国车，跟现代是同门，不怎么样，还不如买大众勒。

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