欧蓝德和奇骏哪个保值？奇俊,欧蓝德那个保值

ZHOUXIA54894 · 发表于前天 10:57

空白洞。 · 发表于前天 11:43

奇骏和三菱欧蓝德都在国内的SUV市场上搏杀了很长时间，但奇骏现在几乎已经销声匿迹了。因为奇骏的CVT变速箱故障率高，实在是非常的折腾人。相比而言广汽三菱欧蓝德的质量稳定性一直都是稳定的。这两辆选的话肯定是三菱欧蓝德了。

三国杀。 · 发表于前天 12:28

从市场保有量看，奇骏更保值。欧蓝德操控和越野性能更好一些。

限迷恋 · 发表于前天 12:40

前一段也在这两个车上纠结，欧蓝德优点，价钱低，后排靠背可调，放到平整，后备箱有丰富储物格，配置高发动机等主要零件进口。缺点，外形漂亮但显得窄，座椅较薄，舒适柔软差些，没有全景天窗，内饰显得糙当然用料还是可以的。奇骏优点，优惠较大，保有量导致大保值，保养维修便宜，4s多方便，全景天窗，座椅舒适。缺点，后排靠背较直，不可调，后备箱储物格少，比欧蓝德贵。我依然觉得新奇骏的外形就那么回事，没欧蓝德的放盒子耐看只是欧蓝德太窄，当然奇骏也不宽。

夜独醉 · 发表于前天 13:27

在合资品牌中，紧凑级SUV向来都是各品牌的必争之地，相继推出自己的紧凑级SUV车型。三菱在国内的口碑和认知度虽然都不错，但相对于竞争品牌相继实现国产化，三菱在紧凑级SUV车型布局上迟迟不肯出手，直到今年9月才正式发布了国产车型。和时隔多年，欧蓝德终于再度实现了国产，为紧凑级SUV市场注入了新鲜的血液，消费者也多了一种新的选择。在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏都已实现国产，其中日产奇骏虽然在这三者中国产的脚步最慢，但从近期的销量榜单上看，奇骏却首当其冲。国产后的欧蓝德在价格上占据了一定的优势，也许会凭借不错的性价比成为另一匹销量黑马，让我们具体对比分析。目前在售的奇骏为2014款和2016款车型，价格区间为18.18~26.78万元。国产后欧蓝德的价格下降明显为15.98~22.38万元。虽然从官方指导价格上看欧蓝德优势明显，但由于目前奇骏有1.8~3万元不等的现金优惠，所以两车的主销车型价格相差并不大。外观对比
外观上的第一感觉，欧蓝德是长，奇骏是高。作为一款紧凑级SUV，超过了4.7米的欧蓝德放在车队里几乎能让人一眼就认出，加上更加低矮的车身高度，整个车身看起来很修长。奇骏的最小离地间隙为210mm，在这一级别中并不常见，有款有高的车身看上起很有派头。内饰对比
底盘动力对比
两车都采用了CVT无级变速箱，输出平顺节油方面都有上佳的表现。欧蓝德提供了模拟6速手动功能，且具备方向盘换挡拨片，为驾驶增添了一丝乐趣。奇骏的变速箱能模拟7速手动，但没有提供换挡拨片底盘方面，欧蓝德与奇骏的前悬挂相同，都是麦弗逊式，而后悬挂命名则有些区别，欧蓝德称之为多连杆，奇骏则叫做复合多连杆。另外奇骏前后悬挂均引入了横向稳定杆，在连续弯道或崎岖路况下对车身支撑更为到位。总结
三菱欧蓝德在官方指导价上确实有着不小的竞争优势，但在如今降价的热潮中很难不靠价格优惠稳住市场销量，另外加上三菱自始至终都做不好的品牌营销和品牌影响力，最终难免被拉入降价的浪潮中的局面，不过对于消费者来说这是再好不过的事儿了，不论是造型硬朗提供7座的欧蓝德，还是居家生活的暖男奇骏，都将成为购车清单上重要的一席。

西湖银鱼羹 · 发表于前天 13:37

日产奇骏和三菱欧蓝德相比个人认为还是日产奇骏好一些，车子的维修保养、保值性等方面日产奇骏相对更有优势。

白日梦。 · 发表于前天 14:03

综合性能肯定是欧蓝德好。如果小女生家用新奇骏

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欧蓝德和奇骏哪个保值？奇俊,欧蓝德那个保值

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