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奇骏的四驱性能如何

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  作为日系品牌的东风奇骏,在四驱性能上,全系都是有电子辅助,但四驱结构简单,轮间限滑能力有限。对于有越野需求的车主来说,奇骏的电子系统并非为越野设计,四轮的脱困能力弱。
  东风奇骏的四驱性能可做到主动控制前后桥的动力分配,并带有陡坡缓降的功能。奇骏在交叉轴的测试中,表现还是可以的。虽然电子系统的反应比较慢,但在此测试中还是能顺利通过,并且从横向比较看,奇骏在电子系统方面的反应速度相比于同级车型还是算快的。虽然具备了四驱性能,但这对其在越野能力的帮助上并不是很明显。当只有一个轮胎有附着力的情况下,尽管可以感受到电子系统在工作,但其设定的方向是偏向于增强铺装路面操控性的方向去的。基本脱困不了,并不适合专业的越野场合。奇骏的四驱车型共四款,都搭载了2.5t发动机,采用了cvt变速箱,最大功率为186马力,最大扭矩为26牛米。动力性能充沛,且动力输出呈线性。即使是车辆处于低速的情况下,依然能够有效通过,保持有强劲动力。
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