我国排放标准的演化

排放标准 · 发表于昨天 11:59

我国的排放标准一直和欧洲排放标准进行比较，从国一到现在的国六，经历的时间并不长。
从国六的执行标准来看，我们在这一块，已经走在了世界的前列，下面说一下这些标准。
一、国三排放标准：
国三排放标准，在2006年提出，全国实施的日期为2007年7月1日。
它相当于欧三排放标准，但是和欧三排放标准相比，国三更关注零下七度时的机动车排放，并且根据要求，新车要求安装车载自诊断系统。
国三发动机对国二发动机的内部结构部分做了改进，比如：燃烧室和气道、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞及相应的辅助机构等。改进后的国三发动机，各部件精密程度高，而且不影响动力。
二、国四排放标准：
国四排放标准在2010年7月1日全国实施，这是对国三标准的升级，在污染物排放方面，降低了百分之五十左右。
三、国五排放标准：
国五排放标准作为我国第五代排放标准在2017年1月1日起正式实施。
国五排放标准：一氧化碳排放量不得超过1000mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物没做要求。
四、国六排放标准：
国六的全国执行时间来看，2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI A标准，2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI B标准。
国六A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。
国六B排放标准：一氧化碳汽油车排放量不得超过500mg/km；非甲烷烃不得超过35mg/km；氮氧化物不得超过35mg/km；PM细颗粒物不能超过3mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。
现在看，国六B已经是世界最严的排放标准之一，从数据上看，国六A是国五和国六B的过渡体。

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