离合在换挡时的正确踩法

换挡 · 发表于 8 小时前

　　在网上看到很多司机就换挡的看法是：【换档，应该踩两脚离合】，其实不然：
　　减档时，按照【踩、摘、抬、轰、踩、挂】的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。
　　较早的汽车变速器由于技术落后的原因，齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，因此才有了两脚离合器的操作规范！否则你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会非常损伤变速齿轮，严重是会造成打齿，因此对于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚离合是必须的。
　　所谓的两脚离合是指【两脚离合法】，具体操作是：加档时按照【踩【离合器】、摘【空档】、踩【离合器】、挂【高速档】】的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。
　　科技在发展，人类在创新，随着同步器技术的成熟和大量使用，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。

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