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制动abs起到啥作用

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发表于 昨天 18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
  汽车abs作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑【滑移率在20%左右】的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
  其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是【抱死—松开—抱死—松开】的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。
  ABS装置的控制通道分为:
  【1】 四通道式;
  四通道ABS有四个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,进行独立控制,构成四通道控制形式。
  【2】 三通道式;
  三通道ABS是对两前轮进行独立控制,两后轮按低选原则进行一同控制【即两个车轮由一个通道控制,以保证附着力较小的车轮不抱死为原则】,也称混合控制。
  【3】 二通道式;
  二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾,目前采用很少。
  【4】 一通道式;
  一通道式ABS常叫单通道ABS,它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器,在后桥主减速器上安装一个轮速传感器【也有在后轮上各安装一个】。
  ABS系统本身也有局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
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