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帕萨特雅阁哪个耐用?帕萨特的发动机和雅阁的比哪个更耐用一些呢?

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帕萨特雅阁哪个耐用?帕萨特的发动机和雅阁的比哪个更耐用一些呢?
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发表于 昨天 10:55 | 显示全部楼层
都不错,中级车的主力。要想省钱,省事,雅阁吧。十几二十万公里,不用管。正常保养就可以了。
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发表于 昨天 11:32 | 显示全部楼层
帕萨特比雅阁好的简直不是一个档次,先不说我们拒绝日本产的车,不说国界,单帕萨特整体车子质量都比雅阁好的不能说,个人建议选择雅阁
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发表于 昨天 13:11 | 显示全部楼层
不觉得,帕萨特是T 的而雅阁是2.4的带涡轮和没有涡轮是不一样的,不过见意还是买帕萨特或是迈腾帕萨特要是能出5.6就好了,哎
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发表于 昨天 14:34 | 显示全部楼层
当然是雅阁。帕萨特故障率超高,有很多帕萨特的发动机用不到20万公里就烧机油。另外,帕萨特底盘太低经常有车把油底壳撞坏。雅阁一般40公里内不会出现大问题。红旗虽然耐用但经济性太差。奇瑞是垃圾更不要考虑。
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发表于 昨天 15:37 | 显示全部楼层
就合资车来说也是广州本田比大众耐用很多,我单位2004年同时购进广州本田雅阁和大众帕萨特各5辆,由于帕萨特看起来比雅阁高档些,所以帕萨特都是配发领导使用,而雅阁则主要由车队作日常业务使用。使用至今,车队配发的雅阁比领导使用的帕萨特普遍多行驶5~10万公里,有一辆雅阁甚至在4年内跑了22万公里。但是大众出现问题的数量比雅阁至少高2~3倍,转向球/刹车/涡轮/空气隔/散热系统等都出现很多问题,最牛的一辆帕萨特5万公里就得换涡轮。而雅阁普遍都可以3年内没有发生一个小毛病。现在单位再增购车辆,也是选择了5辆新雅阁。所以没长时间开过这两辆车的人就不要瞎说了。公务用车是除了出租行业以外最能体现汽车的耐用性的。至于安全性方面,由于单位的车没有发生过什么事故,所以很难说。
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发表于 昨天 16:36 | 显示全部楼层
雅阁耐用,帕萨特比不了!一个是吸气发动机一个涡轮增压发动机,相比之下雅阁更耐用
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