强制保电和智能保电哪个省油

智能 · 发表于昨天 10:08

　　一般情况下，使用智能保电模式会相对省油一些，比如在跑高速的时候，可以优先使用发动机，低速行驶的时候可以多用电，同时在高速上碰到需要临时超车的时候，有足够的电池电量作为支撑，来满足电机加发动机的最佳组合，同时也可以进行节油和速度的最优选，让多余的电量可以用来保电，还可以达到更好的利用率。
　　混动车在强制保电模试下，在达到设定之后就会起用到发动机，相对来说也要在更多情况下用到发动机，这就需要燃油支持，所以通常并不如智能保电更省油一些。
　　注：
　　总结一下，为了省油，大家其实一直用智能保电就行了，然后SOC无所谓。如果知道你准备需要爬几公里的大长坡，或者目的地需要用放电插排，那就强制保电SOC拉高点。

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