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皮卡车之所以会要求15年强制报废车辆，是因为皮卡车在使用5至8年的时间之后，机动车发动机就会慢慢降低使用性能。而且在使用时出现的问题会越来越多，导致维修成本不断增高。如果机动车的发动机没有及时进行维修，油耗增多，车价折损率也非常高，而且还非常容易出现交通事故。
不过有一些地方却逐步开放了报废规定，取消15年强制报废项目，需要执行60万千米引导报废规定。但是这种规定也是对部分地区，而不是选择全国执行。驾驶皮卡车在新购买车辆时，6年之内都是可以不用年检的，但是在6年后15年以内必须每年检测一次，15年之后的车辆每半年检查一次。
根据《机动车强制报废标准》规定：
各类机动车使用年限分别如下：
【一】小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
【二】租赁载客汽车使用15年；
【三】小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
【四】公交客运汽车使用13年；
【五】其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
【六】专用校车使用15年；
【七】大、中型非营运载客汽车【大型轿车除外】使用20年；
【八】三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车【包括半挂牵引车和全挂牵引车】使用15年；
【九】有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
【十】全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
【十一】正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
【一】小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
【二】租赁载客汽车行驶60万千米；
【三】小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
【四】公交客运汽车行驶40万千米；
【五】其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
【六】专用校车行驶 40万千米；
【七】小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
【八】微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车【包括半挂牵引车和全挂牵引车】行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
【九】专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
【十】正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。 |
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