防抱死装置是什么意思

装置 · 发表于昨天 17:52

　　防抱死装置是汽车上的一项主动安全系统，也就是常称的ABS制动系统，是在常规刹车装置基础上改进而来的。
　　制动防抱死系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS制动系统采用变磁阻转子，将其安装到车辆部件上，使驾驶员能够及时地转动车轮，此外还配置了电磁速度传感器，旨在确定轮速，所测的信息将被传输至电控单元，由后者利用分配阀组和泵来运行ABS系统。
　　主要功用：
　　制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动【尤其是高速行驶时】而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或掉头【跑偏、侧滑】尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。
　　控制方式：
　　双参数控制
　　双参数控制的 ABS ，由车速传感器【测速雷达】、轮速传感器、控制装置【电脑】和执行机构组成。
　　工作原理：是车速传感器和轮速传感器，分别将车速和轮速信号输入电脑，由电脑计算出实际滑移率，并与理想滑移率 15 %一 20 %作比较，再通过电磁阀增减制动器的制动力。
　　这种曳速传感器常用多普勒测速雷达。当汽车行驶时，多普勒雷达天线以一定频率不断向地面发射电磁波，同时又接收反射回来的电磁波，测量汽车雷达发射与接收的差值，便可以准确计算出汽车车速。而轮速传感器装在变速器外壳，由变速器输出轴驱动，它是一个脉冲电机，所产生的频率与轮速成正比。
　　单参数控制
　　它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器【电脑】及电磁阀组成。
　　工作原理：
　　1，升压在电磁阀不工作时，制动主缸接口和各制动分缸接口直通；
　　2，压力保持当车轮的制动分缸中的压力增长到一定值时，进油阀切断关闭；
　　3，降压当电磁阀工作时，支架克服两个弹簧的弹力，打开卸荷肉使制动分缸压力降低。

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