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车辆脱检允许的最长时间为3个年检周期，连续三个年检周期都没有年检的话，车辆就会被强制报废。
根据《机动车强制报废标准规定》已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
【一】达到本规定第五条规定使用年限的；
【二】经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
【三】经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
【四】在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
至于具体的脱审时长，就要看汽车所处阶段的年检周期：
1、车辆如果是两年一次年检的话，那么车辆脱检最长时间不能超过6年；
2、车辆如果是每年都要年检的话，那么车辆脱检最长时间不能超过3年；
3、车辆如果是每半年进行一次年检的话，那么车辆脱检时间不能超过一年零6个月。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
【一】营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
【二】载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
【三】拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
经国务院同意，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》部署深化车检制度改革。
进一步优化调整非营运小微型载客汽车【9座含9座以下，面包车除外】、摩托车检验周期。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次【第6年、第10年】，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。
对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次【第6年、第10年】，10年以后每年检验1次。
此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。 |
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