奥迪q7烧机油解决方法？奥迪Q7最近烧机油厉害怎么回事

好好好好男人 · 发表于 2026-1-15 09:59:20

若迈风。 · 发表于 2026-1-15 10:20:00

娶买车家4S店给搞定千万要加别机油奥迪用都专用机油否则给质保找给做机油损耗超损耗范围给换发电机千万要自弄奥迪都两限公质保自弄给保4S店吧

隔心岛 · 发表于 2026-1-15 11:06:15

娶你买车的那家4S店他们就会给你搞定，千万不要加别的机油，奥迪用的都是专用机油否则他们不给你质保，找他们给你做一个机油损耗，超出损耗范围就会给你换发电机了！千万不要自己弄，奥迪都有两年不限公里质保，自己弄他们就不给你只保。还是去4S店吧！

离不开。 · 发表于 2026-1-15 12:38:59

有些发动机为实现大马力要求，在设计上有一定的瑕疵，最显著的表现就是机油损耗大。发动机方面是没有什么问题的。解决办法是经常换机油了，当然这样会明显增加养护费用。另外就是加一些具有缓解机油损耗大功能的机油，比如康力博SN 5w40系列机油。

缺一纷 · 发表于 2026-1-15 13:12:53

可能是涡轮增压器烧机油，同时需要检查废气阀是否漏油，大众通病

不喜欢 · 发表于 2026-1-15 14:46:52

首先跟你说一下烧机油的常见原因：
1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口【几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台】造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。4.前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。而在涡轮增压发动机又非常特殊：涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的耐高温性、抗磨性、清洁保护性要求非常高。其烧机油的一个重要原因则是，涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油。因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。所以要想解决烧机油的问题就要针对上述这些原因去入手解决，推荐使用德国玛蒂面拆修解决方案，首先清除燃烧室、活塞环、进排气门以及进气歧管的积碳，然后修复老化的气门油封、曲轴油封等，最后进一步的修复活塞环与缸壁之间的间隙，以及持续抑制积碳的行成和保持发动机的工作温度，从根本上解决你的Q7烧机油的问题。

替代品。 · 发表于 2026-1-15 15:07:18

三个问题气门油封气缸活塞环间隙废气阀建议用黏度高的机油比如10-40

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