日产原厂机油好吗？原厂机油真得那么好吗？

米当当 · 发表于昨天 10:32

三人游 · 发表于昨天 11:33

很多汽车品牌在推出新车时都标配原厂机油，很多消费者也都坚持在4S店维修保养，为的就是能够让爱车享受到最好的服务。有的4S店还会要求在保养期内使用指定的原厂机油，这更是增加了消费者认为原厂机油肯定是最好的心理，其实不然。汽车制造厂本身并不生产机油，而是通过竞标选择其他企业生产，有名的就是奔驰会选择美孚机油，而宝马选择嘉实多，法拉利选择壳牌。这些都是有名的大厂，生产出来的产品也都有很好的质量。而对于其他规模较小汽车制造厂选择不知名的机油制造企业，他们生产的机油仅仅是为了满足车辆工作的最低标准，不会起到额外的保护，清洁作用，这个时候重新选择一个机油品牌就变得必要了。以全球知名的壳牌喜力润滑油为例，其高端全合成油超凡喜力【灰壳】系列，拥有优于普通矿物油5倍的清洁力，能够有效分散引擎内部积累的有害油泥和积碳。同时，在引擎运转过程中，有效阻止新的油泥、沉积物的再次粘结堆积，始终保持引擎清洁，其良好的性能使得引擎在运转的过程中受到的磨损减半，保护效果提升3倍。虽说这些高级全合成机油有好处，但不是越贵越好，合适才是最好的。不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。【本文来源：网易汽车作者：张维】

慢灵魂。 · 发表于昨天 12:00

其实，用什么机油还要根据发动机来选在广州，新出的现代车照样用0W20的机油，原因就是发动机的加工精度高，用这样的机油反而省油而捷达的发动机是铸铁的，技术陈旧，加工精度差，比较适合使用40的粘度此外，汽车的行驶里程即对发动机的磨损也是需要考虑的因素，比如10万公里以外，在炎热的夏天可以考虑20w50的机油,特别是出租车另外，根据许多车友的感受，大众的1.6发动机比较适合最大粘度40的机油，至于是5w40还是15w40，抑或10w40，则要根据各地区的气候而定，这3种都是四季通用的只要带w的，都是复式粘度，四季通用油。不要听说什么夏季油，冬季油，那种说法早就过时了，因为单级油比如40,30,50，都被淘汰了，目前都是复级机油，只要选对就可以了

绫罗缎。 · 发表于昨天 13:10

其实不是原厂机油好，只是它不会买到仿冒机油以致动机故障。所以如果你可以确认你的机油非回收油再制就可以了。刚开始回收油用起来和原厂机油没两样，但用久了发机才会磨损，所以等你知道时发动机不是要大修就是要换新了。所以油的来源很重要。

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