三菱欧蓝德四驱怎么样？三菱欧蓝德四驱怎么用

古风月 · 发表于 4 天前

成咏玖 · 发表于 4 天前

优点：性价比比较高的，三菱的比较的城市SU，动力有了，空间有了，面子也是不失的缺点：感觉即使是四驱系统，但是车子的动力还是比较肉的，尤其是车子的后段加速

苦酒满。 · 发表于 4 天前

根据厂家的车型参数，广汽三菱欧蓝德四驱车型都是适时四驱的，采用适时四驱驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升【急加速时车辆重心后移】。四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构【差速锁，限滑差速器，电子辅助系统】还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升【兰博基尼和日产GTR都是四驱】。PS:没有任何差速锁止装置的四驱车如果一个轮子空转，所有的动力就都会流失到这个轮子上，车辆就走不了了。

成咏玖 · 发表于 4 天前

广汽三菱欧蓝德采用的是S-AWC超级全轮控制系统，S-AWC最早起源于EVO上，是一套赛车级的四驱系统，而加以调教和进化之后。这套系统同样造就了达喀尔常胜将军-帕杰罗。整体来说，S-AWC系统架构由AYC【主动偏轮控制系统】、ACD【主动中央差速器】、ASC【主动稳定控制系统】以及SPORT ABC【运动化防抱死刹车系统】所组成。S-AWC四驱系统可根据路面状况和行驶状况预设了四种控制模式，根据路况切换控制模式，可以获得最适合的控制的效果：
经济模式【AWC-ECO】:通常以2WD状态形式，在车辆打滑等情况下发挥4WD的性能，
干燥路面、湿滑路面常用模式【NORMAL】:根据行驶状态适时地控制前方左右轮和前后轮的驱动力/控制力，实现低油耗高舒适的驾乘体验，
雪地模式【SNOW】:提高湿滑路面上行驶的安全性，
4WD锁定模式【LOCK】:适应在起伏路面的复杂情况，在普通路面上也能展现随心所欲的4WD强劲动力。这四种模式可以带欧蓝德畅所欲游任何路面。

痴情人。 · 发表于 4 天前

电子控制四轮驱动系统和全轮控制系统，是越野车里面的四驱系统的佼佼者

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三菱欧蓝德四驱怎么样？三菱欧蓝德四驱怎么用

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