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帕萨特b5是独立悬挂吗?帕萨特B5的悬挂很烂吗??

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发表于 2025-9-29 09:36:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
帕萨特b5是独立悬挂吗?帕萨特B5的悬挂很烂吗??
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发表于 2025-9-29 10:48:31 | 显示全部楼层
汽车不只是看悬挂的好坏,需要综合考虑,包括轮胎、减震器、底盘。一款再好的悬挂的车,没有出色的调教和优秀的减震器,是无法获得好的操控的。比如韩系车就是这样,悬挂用的再好,可是减震器并不出色,底盘也不好,操控肯定不如德系车好。不要相信什么五连杆悬挂,如果喜欢什么车,去试驾一下,如果满意就可以考虑购买了。如果真的喜欢赛车,不如买一款超级跑车。GTR 160万,性价比无敌,你想想,160万就能买一辆超过500马力的汽车在花50万改装一下,上600马力都没问题。其实100万就能买一辆奔驰C级 AMG车型 6.3的排量,也非常彪悍。就是费油。宝马M3也是100万,4.4的排量,相对来说更好操控一些。
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发表于 2025-9-29 12:14:56 | 显示全部楼层
帕萨特是多连杆式独立悬架依维柯是扭杆簧独立悬架
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发表于 2025-9-29 13:24:56 | 显示全部楼层
也有可能是刹车盘片有问题,哪个位置咯噔,检查哪个位置的刹车盘片。支臂不好一般是支臂的胶套碎裂了,更换胶套相当相当麻烦,一般汽修厂不愿意更换,大多会建议更换支臂,但支臂中下支臂比较贵,原厂一根近500元,上支臂便宜些也得不到200。全部更换好的摆臂要两三千元。一般支臂胶套问题可以不管。你说的咯噔声音往往和支臂胶套关系不大。原车的支臂是不错的,市面的支臂很多是假冒高仿的,不要轻易更换。
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